Nur ein attraktiver ÖPNV vermag Menschen zum Umsteigen vom Auto zu bewegen und die Mobilitätsbedürfnisse der wachsenden Trierer Bevölkerung zu befriedigen. Bei 80 Prozent des Individualverkehrs in der Stadt werden durchschnittlich nur drei Kilometer gefahren. Wir ermutigen die Bürgerinnen und Bürger wie auch Gäste zum Umstieg und setzen uns für die weitere Verbesserung des ÖPNV ein. Dabei können wir bereits auf Erfolge verweisen, wie z.B. auf die Erhöhung der Frequenz bei Busfahrten zum Petrisberg. Wir wollen uns darauf nicht ausruhen, denn wir fordern die Verkehrswende für Trier.

 Dazu stellen wir uns Maßnahmen in den folgenden Bereichen vor:

• keine weiteren Fahrpreiserhöhungen in den nächsten fünf Jahren und die Einführung von Sozialtarifen;

• Vernetzung der ÖPNV-Angebote von Stadt und Land;

• Ausweitung des Busnetzes und höhere Taktdichte in der Stadt Trier;

• Anbindung des Uni-Campus, des neuen Stadtteils Petrisberg und der neuen Baugebiete auf der Tarforster Höhe an das Stadtzentrum mit einer eigenen ÖPNVTrasse. Dabei sind die Vor- und Nachteile verschiedener Erschließungskonzepte vergleichend abzuwägen;

• die Umsetzung des Regionalbahnkonzepts mit bedarfsgerechten Haltepunkten inklusive der Westmoselstrecke;besseres Marketing für den ÖPNV in Form von Werbeaktionen und Testfahrkarten als Anreiz für die Bürgerinnen und Bürger;

• die Umwandlung einer Fahrspur des Alleenrings in eine Umweltspur für Busse, Radfahrerinnen und Radfahrer;

• alternative Bedienungsformen wie beispielsweise das AnrufSammelTaxi für Randlagen und zu Randzeiten;

• bessere Anbindung des ÖPNV für BerufspendlerInnen nach Luxemburg durch Vernetzung der Taktzeiten und Umsteigemöglichkeiten mit den Bussen der Stadtwerke.